鈴木汽車(chē)承認(rèn)其燃油效率檢測(cè)方法不當(dāng)

日本第四大汽車(chē)制造商鈴木汽車(chē)(Suzuki Motor)表示，它使用了不恰當(dāng)?shù)姆椒▉?lái)檢測(cè)其汽車(chē)的燃油效率。這一披露導(dǎo)致該公司股價(jià)下挫9.4%，外界擔(dān)心，可能會(huì)有更多的公司被始于三菱汽車(chē)(Mitsubishi Motors)的丑聞波及。

　　鈴木表示，自2010年以來(lái)，其檢測(cè)方法一直未遵守國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。此前，該公司對(duì)在本土市場(chǎng)銷(xiāo)售的全部16種車(chē)型進(jìn)行了檢測(cè)，涉及210萬(wàn)輛汽車(chē)。

　　不過(guò)，這家生產(chǎn)小型汽車(chē)的制造商表示，它不認(rèn)為有必要修改其燃油效率數(shù)字，原因是使用恰當(dāng)?shù)臋z測(cè)方法后，并未發(fā)現(xiàn)其車(chē)輛的燃油效率表現(xiàn)有顯著不同。另外，鈴木也未發(fā)現(xiàn)自己有任何操縱燃油效率數(shù)據(jù)的行為。

　　上月，三菱披露，其部分員工對(duì)在日本銷(xiāo)售的四款汽油動(dòng)力小型汽車(chē)的燃油效率高估了至多10%，其中包括兩款為日產(chǎn)(Nissan)代工并以日產(chǎn)品牌銷(xiāo)售的汽車(chē)。隨后，日本國(guó)土交通省命令汽車(chē)制造商審查各自的燃油效率數(shù)據(jù)和檢測(cè)方法。

　　在周三發(fā)布的一份聲明中，鈴木表示，其銷(xiāo)往海外市場(chǎng)的車(chē)型未受影響。該公司補(bǔ)充稱(chēng)，未發(fā)現(xiàn)其車(chē)輛的排放表現(xiàn)存在任何問(wèn)題。